1000 Km de Donington: encore une grosse déception !

Salut à tous,

juste un petit mot avant d'embarquer pour le Canada, histoire de vous dire que les 1000 km de Donington, sur un circuit que j'aime beaucoup, ne m'ont pas permis de faire aussi bien qu'à Spa, en mai, quand nous avons gagné avec Soheil Ayari.

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Comme au Nurburgring en juillet, nous avons eu un problème mécanique majeur sur notre Saleen (moteur), alors que nous étions en train de nous battre en tête de la catégorie GT1 avec l'Aston Martin d'Antonio Garcia. Le moteur a lâché et nous avons dû abandonner. Ce n'était pas encore la mi-course, Soheil était bien dans le rythme et c'est encore une course qu'on aurait dû gagner... malgré le handicap aérodynamique qui avait été infligé à notre Saleen pour limiter ses performances.

Ce handicap de 14 cm au niveau de l'aileron arrière nous a posé de gros problèmes tout le week-end, y compris aux essais, sur un circuit très exigeant, et comme si ça ne suffisait pas j'ai dû faire un "stop and go" en début de course, parce que les organisateurs pensaient que j'avais volé le départ. Encore un point de règlement pas évident, surtout sur un départ lancé... mais je préfère ne pas faire de commentaire.

donington_ortelli

Je me suis rattrapé en remontant en moins de deux heures de la dernière à la 10e place du général, pour me bagarrer en tête du GT1 avec l'Aston de Garcia, puis j'ai passé le volant à Soheil. Au bout d'une petite demi-heure, il a dû rentrer au stand et notre course s'est arrêtée là.

Voilà, je repasse à autre chose et je vais retrouver le volant de la Ferrari F430 de Risi Competizione, dès ce mardi pour une journée d'essais à Mosport, et pour bien préparer la course de dimanche en ALMS. Je suis optimiste, car le circuit conviendra mieux à notre voiture et on fera sûrement mieux qu'à Elkhart Lake. La suite au prochain numéro...

Bonne rentrée

Stéphane Ortelli

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