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Grand Prix de Mosport (ALMS): après l'ouragan, la victoire !

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Salut à tous !

Juste quelques lignes avant de prendre l'avion et de rentrer en Europe, pour vous annoncer que ça y est: j'en ai enfin gagné une, la première depuis les 1000 Km de Spa en mai, en GT1, sur la Saleen-Oreca bleue.

Cette fois-ci, c'était en GT2, ce dimanche, sur la Ferrari F430 rouge de Risi Competizione, lors de la 8e manche du championnat ALMS à Mosport. Ca n'a pas été facile car il a plu tout le week-end, beaucoup, la qualif de samedi a même été annulée tellement il y avait de voitures dans les rails, en cinq minutes, et on a eu peur jusqu'au bout de ne pas faire la course de dimanche, à cause de l'ouragan Ernesto.

Risi Competizione Ferrari mosport ortelli

Finalement Ernesto est passé et avec mon nouveau coéquipier, l'Anglais Johnny Mowlem, qui connaît très bien Mosport, nous avons réussi à nous imposer devant l'autre Ferrari de Risi Competizione et toutes les Porsche qu'il fallait battre pour leur reprendre des points au championnat. Mission accomplie, sur un circuit très difficile, à l'ancienne, où l'on est à fond tout le temps et où il n'y a aucun droit à l'erreur: la moindre petite faute et c'est le mur de pneus ou la glissière, derrière quelques mètres de dégagement seulement. A chaque fois, ça fait donc un pare-chocs détruit, au mieux, et un train avant ou arrière complet, souvent.

Risi Competizione Ferrari mosport ortelli

Je suis parti en pole, car les organisateurs ont fait la moyenne des meilleurs temps pendant les trois séances d'essais libres et c'est notre Ferrari qui avait été la plus rapide, grâce aussi à une très bonne séance d'essais le mardi précédent. Mais ça s'est très mal passé au départ et ça aurait pu tourner au désastre: l'Aston Martin de Peter Kox est partie en tête à queue devant moi, au drapeau vert, et j'ai dû sauter sur les freins pour l'éviter... car si je faisais un écart je percutais la Corvette qui était juste à côté de moi. Du coup, dans la panique, mon ami Marc Lieb est passé devant, sur sa Porsche, et il a fallu ensuite que je le rattrape pour le dépasser. Quand j'ai donné le volant à Johnny, nous étions en tête et il a très bien piloté jusqu'au drapeau à damiers. Un bref passage sur le podium avec Johnny puis j'ai foncé pour attraper mon avion à l'aéroport de Toronto. Heureusement qu'Ernesto était déjà passé...

C'est ma première victoire dans une Ferrari, après la 2e place des 24 Heures de Spa chez AF Corse, et c'est ma première victoire au Canada, le pays de Jim, mon beau-frère. Ce n'est que la deuxième victoire de la saison, après une série d'abandons ou de problèmes mécaniques très frustrants, sur l'Aston Martin au Mans et sur la Saleen au Nurburgring et à Donington. A chaque fois, nous étions en tête de la course et nous avons tout perdu. Ca commençait à faire beaucoup.

Risi Competizione Ferrari mosport ortelli

J'ai à nouveau un moral d'enfer et au lieu de me reposer je vais me régaler ce week-end, dans un kart, en participant aux 24 Heures du Mans... de karting des entreprises dans l'équipe de mon partenaire PlayStation. Après, j'aurai tout le temps de penser aux 1000 Km de Jarama, dernière manche de la série LMS (24 septembre), sur la Saleen, puis à Petit Le Mans, à Road Atlanta (30 septembre), sur la Ferrari.

Ce week-end, c'était quitte ou double, à cause du week-end raté d'Elkhart Lake. Je me suis bien rattrapé parce qu'on a gagné la course, avec la manière, donc le patron de Risi Competizione est très content et il me garde pour la suite de la saison.

C'est ça aussi, les Etats-Unis !
Bonne rentrée à tous !

Stéphane Ortelli

Risi Competizione Ferrari mosport ortelli

PS: Photographes : Jimmy Sykes & Michael Tan
Plus d'infos sur le week-end sur le site habituel www.endurance-info.com et sur les sites www.americanlemans.com et www.risicompetizione.com

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