Victoire aux 1000 km de Spa Francorchamp

Bonjour à tous !

Après la victoire au Nürburgring début juillet, bis repetita pour le team ORECA à Spa-Francorchamps où le duo Ortelli/Ayari a réalisé un week-end parfait, avec la pole position, le meilleur tour en course et la victoire. La Saleen a montré tout son potentiel sur l’exigeant tracé belge, signalant en plus le team vient de remporter trois courses d’affilées (Valencia, Nürburgring, Spa).

"... c ’est un week-end parfait pour nous, avec la pole et la victoire. Nous avions déjà gagné l’an passé ici même et c’est très bien de gagner à nouveau. Notre stratégie a été bonne tout au long de la course ..."

Après un départ prudent et une belle bagarre avec l’Aston martin DBR9 du Team Modena, la Monégasque parvenait à creuser l’écart et à laisser la Saleen en tête de la catégorie à son équipier Soheil Ayari.

Stéphane revient sur ce week-end dans les Ardennes belges :

« Malgré notre victoire, la partie n’était pas gagnée d’avance et ce n’était pas si facile que ça, car à chaque course, nous avons des adversaires coriaces, tels la C6 de Luc Alphand au Nübrur. A Spa, la DBR9 nous a donné du fil à retordre. Les écarts étaient très changeants au fil des tour ».

Au beau milieu de la course, la pluie s’est mêlée à la fête mais elle n’a pas entamé la poursuite en avant du duo Ortelli/Ayari :

« A chaque averse, je me suis retrouvé au volant. Nous aurions pu tout perdre durant les périodes de safety car. Grâce à nos ingénieurs et à David Floury, notre stratégie a été impeccable. Il ne pleuvait pas suffisamment pour passer en « pluie », même si le circuit était très humide. Il fallait garder la tête froide et bien cerner la situation globale et ne surtout pas faire de faux pas ».

Avec cette troisième victoire, le championnat est relancé puisque le team ORECA prend la tête, avec un point d’avance sur le team de Luc Alphand et deux sur Larbre Compétition :
« Le championnat est important et il faut se battre pour la victoire à chaque course. Toutes les manches sont très disputées et les positions sont très serrées jusqu’au drapeau à damiers. C’est réellement un beau championnat. A deux manches de la fin, trois équipes se tiennent en deux points ».

Comme depuis le début de saison, les pilotes de la Saleen ORECA ont eu une auto très affûtée :
« Nous avons vraiment une bonne voiture, qui plaît également par son design et ses couleurs. C’était important de rééditer la victoire de 2006, qui était d’ailleurs la première de la GT américaine en Le Mans Series, et qui plus est sur un circuit réputé difficile. Avec Soheil, nous nous sommes régalés. Grâce au staff ORECA, la voiture progresse tout au long des week-ends de course et l’auto est extraordinaire dès le départ. Le choix technique des ingénieurs fait que tout se passe pour le mieux en course ».

En attendant d’aller disputer la cinquième manche Le Mans Series à Silverstone à la mi-septembre, Stéphane va retrouver le baquet de la Ferrari F430 GT du team AF Corse dès le 8 septembre pour une manche disputée en nocturne. Le duo Ortelli/Bruni pointe à sept points des leaders que sont Vilander/Müller.

Laurent Mercier

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Crédits photos : David Duguy

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