24H de Spa - Une course douloureuse pour la Ferrari F430 n°51

Bonjour à tous !

C'est un Stéphane choqué qui a répondu à Laurent Mercier, du site Endurance-info.com, suite à des 24h de SPA qui ont pris une drôle de tournure pour l'équipe de la 51 du team AFCorse....

"... nous étions bien dans le rythme, prêts à engranger le maximum de points ..."

Après des essais prometteurs où la Ferrari F430 GT partait de la pole position, la suite de la course aura été douloureuse, avec la sortie de piste au petit matin du Portugais Rui Aguas dans le Raidillon. C’est un Stéphane Ortelli un peu choqué qui revient sur cette édition :

« Il est clair que nous sommes choqués, mais aucune frustration à avoir. Notre course avait bien commencé car « Gimmie » (Gianmaria Bruni) a toujours été dans le peloton de tête. De plus, nos rivaux les plus proches, que sont Dirk (Müller) et Toni (Vilander) ont rapidement abandonné. En revanche, nous savions les Porsche très rapides et la moindre erreur de notre part se paierait chère. C’est ce qui s’est passé avec la sortie de Rui (Aguas). Il faut savoir que sortir de la piste au Virage du Raidillon ne pardonne pas, et ce pour n’importe quel pilote. Gianmaria a pu rouler six heures dans la voiture et moi cinq heures et demie. Nous étions bien dans le rythme, prêts à engranger le maximum de points. C’est un cauchemar d’être passé à côté d’un podium et pourquoi pas de la victoire ».

Malgré l’abandon, le duo italo-monégasque remonte une partie de son handicap au championnat :

« Nous marquons tout de même deux fois quatre points, et nous sommes dorénavant à sept points des leaders (Vilander/Müller), même si le duo Collard/Malucelli a fait le plein de points à Spa. Il reste quatre épreuves et nous allons faire notre maximum pour gagner le titre. Nous espérons que AF Corse nous laissera nous battre jusqu'au bout pour le titre et ne pas avoir à aider la « 50 » contre la Porsche BMS, compte tenu de notre handicap de sept points sur la voiture sœur. Nous avons prouvé depuis quelques courses que nous sommes très forts. Je tiens également à signaler que « Gimmie » n’a fait aucune erreur depuis le début du championnat et qu’il s’est très bien adapté à la conduite d’une GT ».

En attendant, Stéphane va retrouver le mythique tracé de Spa, dès la mi-août pour les 1000 km où il partagera de nouveau le volant de la Saleen Oreca-Matmut avec Soheil Ayari. Rappelons juste que la Saleen Oreca avait remporté la course spadoise l’an passé et qu’elle reste sur deux victoires cette saison en Le Mans Series (Valencia et Nürburgring). Là aussi, le monégasque est en lice pour le titre et les conditions très changeantes dans les Ardennes belges pourraient brouiller les cartes :

« Spa est un circuit énorme, car outre son magnifique tracé, la météo peut s’y avérer très changeante et la température peut varier d’une bonne dizaine de degrés en très peu de temps ».

Laurent Mercier

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Les premières séances d'essais des 24h de spa
La Ferrari F430 N°51 en pole position aux 24h de spa

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