Le championnat LMS commence à Monza...

Bonjour à tous !

Voici quelques infos avant le premier week-end de la saison en Le Mans Series, les 1000 kilomètres de Monza, où je vais retrouver ma fantastique Saleen S7-R qui porte désormais les couleurs de Matmut.

Le Ricard en Saleen...

Les essais du Paul Ricard HTTT, fin mars, s'étaient très bien passés puisque l'une des deux Saleen-Oreca avait pu faire près de 26 heures d'affilée sans gros souci. La course de Nogaro le week-end dernier, en championnat de France, a confirmé que nos belles Américaines seront plus que jamais les voitures à battre en 2007, en France et dans toute l'Europe, dans cette fabuleuse série LMS.

Retrouvez les essais au HTTT sur le site offficiel d'ORECA

Jugez plutôt, il y aura près de 50 voitures à chaque course, avec en prime une bagarre énorme en GT1 entre les Saleen, les Corvette de Luc Alphand et les Aston Martin officielle de Larbre Compétition, comme au Mans. Avec Soheil et le pilote qui va nous rejoindre pour les 24 Heures, on va avoir droit à quelques belles journées de course, comme je les aime...

Le Ricard en kart...

kart castellet Je suis retourné au Paul Ricard le week-end dernier, mais j'y ai roulé sur un autre circuit, le circuit de karting, qui comme le grand circuit du Castellet a été complètement rénové. Le résultat est impressionnant, surtout que le tracé n'a pas changé, c'est juste les dégagements et le confort général qui ont été revus à la hausse. Il y avait une séance d'essais officiels pour plusieurs équipes, et je me suis tellement éclaté que j'ai fait le meilleur temps, sur mon Rotax Max préparé par Sonic Racing Kart (www.sonicracingkart.com).

L'équipe de Sébastien Caranta, le boss, et de "Luppi", le super mécano, est basée au Luc, où j'ai tourné tout l'hiver avec mon pote Arnaud Vincent. A propos, Arnaud a fait le 3e temps des essais qualifs, sous la pluie, en SuperSport à Donington, puis il a eu des problèmes de freins et a dû abandonner, mais c'était très encourageant pour la suite de 2007. Il va aussi faire le championnat de France SuperSport, sur des motos de 600 cc, et il va être aidé par Pirelli, comme mon autre ami Fred Sauvan en championnat de France des rallyes sur terre, sur sa Toyota Corolla WRC. Ca promet.

Un circuit à Séville...

Autre info, je suis le parrain officiel, pour l'auto, du nouveau circuit de Monteblanco, près de Séville, comme Arnaud Vincent le sera pour la moto. Cette piste ultra-moderne de 5,7 km, comme le Ricard, a été créée par Thierry Reynaud, un ami d'enfance, et le circuit est dirigé par Michel Ligonnet, avec qui je courais chez Porsche et Freisinger dans les années 90. Tout est opérationnel, c'est un circuit exceptionnel où les premiers clients s'appellent Mercedes, Porsche et Audi, en attendant les autres.
Allez donc voir le site: www.circuitomonteblanco.com. Il y aura plus de 50 combinaisons de pistes et bientôt une portion de tracé urbain qui reprendra une partie du tracé de Monaco, ça va être géant. Et je vais porter sur ma combi et mon casque le logo du circuit, inspiré par Benito, le bull-dog du propriétaire. Si avec ça je j'ai pas les crocs en 2007...

Bonne fin de semaine, et à lundi ou mardi pour le compte-rendu de Monza !

Salutations sportives

Stéphane Ortelli

Crédits photos : Photo Saleen Oreca httt : Bernard BAKALIAN
Photo kart : "Luppi"

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