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Encore une victoire pour finir en beauté !

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Bonjour à tous,

Notre Audi R8 LMS a encore gagné, dimanche à Lédenon, et terminé en beauté le Championnat de France FFSA-GT3, avec en prime une 3e place samedi dans la Course 1, malgré 80 kilos de lest.

Lédenon Audi R8 LMS

Le compte est bon, puisque c'est la 3e victoire de la saison pour notre Audi R8 LMS préparée par Oreca (Magny-Cours avec Yvan Lebon, Paul Ricard HTTT avec David Hallyday, Lédenon avec encore Yvan Lebon), à ajouter à trois podiums (Dijon pour la paire Biela-Lebon, Paul Ricard HTTT avec David, Lédenon avec Yvan). Pour une première saison de l'Audi R8 LMS, et malgré quatre résultats nuls cet été, on peut dire que c'est un super bilan.

Lédenon Stephane Ortelli

Pourtant, vendredi soir, nous n'étions pas très confiants, après les essais libres, mais on a beaucoup travaillé sur le set-up de la voiture samedi matin, on a pris la 6e et la 3e place des deux séances de qualif, et le moral était revenu samedi à midi, avec un plan très précis: essayer de terminer 3e samedi après-midi, pour perdre 30 kilos de lest, et gagner dimanche, en profitant d'embarquer un peu moins de poids sur un circuit aussi vallonné, très dur pour les freins, les pneus, et très exigeant pour le moteur dans les grosses montées.

Mission accomplie, donc, mais ça n'a pas été facile. Samedi, Yvan a bien tenu le choc et m'a passé la voiture en 7e position à mi-course, ce qui m'a permis ensuite de remonter à la 3e place, malgré quelques petits problèmes de boîte de vitesses qui m'ont incité à lever le pied en fin de course, plutôt que d'aller chercher une 2e place pas évidente.

Lédenon Audi R8 LMS

Dimanche, je suis parti de la 3e place sur la grille, puis j'ai réussi à passer en tête, en doublant la Lamborghini d'Amado et la Ferrari de Makowiecki, puis à prendre 20 secondes d'avance, tout en préservant les pneus, avant de passer le relais à Yvan, qui a été parfait et a conservé une petite marge de sécurité sur nos poursuivants, jusquà la ligne d'arrivée.

Ca faisait très longtemps que je n'avais pas roulé à Lédenon, peut-être dix ans, et je me suis vraiment fait plaisir tout le week-end, parce que c'est un circuit à l'ancienne, extraordinaire par sa difficulté (virages aveugles, freinages en descente, etc.) où une GT comme l'Audi R8, même proche de la série, permet d'avoir des sensations dignes d'une GT1 ou d'une GT2.

Lédenon Audi R8 LMS

J'ai hâte de la retrouver pour des stages ou des journées Audi avant la fin de l'année, parce que c'est vraiment une voiture fantastique. Et j'en profite pour remercier toute l'équipe Oreca, Michel Raffaelli, le team-manager, et Ludovic Menteur, notre ingénieur, en tête, qui nous ont permis de finir cette saison de la meilleure façon possible, par quatre courses sur le podium, dont deux victoires en 15 jours.

Voilà, c'est tout pour aujourd'hui, et je ne manquerai pas de vous informer de la suite des opérations, car quelques jolis projets sont en préparation...

Merci pour votre soutien pendant toute la saison, et à très bientôt sur un circuit !

 

Stéphane Ortelli

 

Crédits photos : DPPI

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