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le Paul Ricard HTTT en Porsche GT1... et en Audi R8 GT3

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Bonjour à tous,

Le mois de septembre a passé comme un éclair, donc il est temps que je vous raconte ce que j'ai eu la chance et le plaisir de faire, à commencer par le Festival Porsche au circuit Paul Ricard HTTT. Accueilli dès le vendredi soir par toute l'équipe de Porsche France, à commencer par M. Felix Bräutigam, le directeur général, j'ai d'abord passé la journée de samedi avec Julien Bartoli, un internaute choisi par Turbo, l'émission auto de Dominique Chapatte sur M6, pour suivre de près ce grand rendez-vous annuel de la famille Porsche. Nous sommes par exemple allés sur la grille de départ et dans les stands de la Carrera Cup, Julien a pu rencontrer les pilotes, Anthony Beltoise, Renaud Derlot, David Hallyday, et j'ai pu aussi lui faire faire un baptême de piste dans une voiture exceptionnelle: la Porsche GT1 immatriculée en Allemagne qui a servi à homologuer la version course avec laquelle nous avons remporté les 24 Heures du Mans en 1998, avec Allan McNish et Laurent Aiello.

Paul Ricard HTTT en Porsche GT1

Julien n'a pas été le seul à pouvoir rouler dans cette voiture fabuleuse, qui est équipée bien sûr d'un autre baquet, à la différence de la version course, aux couleurs de Mobil, que j'avais pilotée l'an dernier au Le Mans Classic et qui, pour une fois, est restée au Musée Porsche de Stuttgart dirigé par Klaus Bishop. En effet, pour ouvrir la parade de 500 voitures, j'avais à mes côtés mon pote Arnaud Vincent, le champion du monde moto, à qui j'ai pu montrer les bonnes trajectoires pour ses prochaines courses sur quatre roues. Au cours du week-end j'ai aussi pu faire profiter de ce plaisir Dominik Gruber, responsable communication de Porsche France, et Pierre Chauvin, responsable de Porsche pour tout le sud de la France.

Porsche Panamera

Autre événement de ce week-end incroyable, j'ai pu aussi essayer tranquillement, autour du Paul Ricard HTTT, la nouvelle Panamera qui m'avait été prêtée pour tout le week-end par Porsche France. J'ai notamment emmené avec moi mon ami Yvon Amiel, le dessinateur qui va bientôt publier le deuxième tome de sa BD « Antoine le pilote », Antoine au Paris-Dakar, et même Antoine Leclerc, champion de France GT3 en titre... et version en chair et en os d'Antoine le pilote, avec les mêmes couleurs de casque (découvrez le site de Antoine le Pilote). Inutile de vous dire que la Panamera est une vraie Porsche, une vraie sportive... à quatre portes, et que j'ai hâte de pouvoir la conduire à nouveau, parce que c'est vraiment une voiture fantastique.

Antoine le Pilote

Avec Calogero et Tomer Sisley à Spa !

Dès le lendemain du Festival Porsche, j'étais à Spa-Francorchamps, mon autre circuit préféré, pour faire découvrir l'Audi R8 LMS à des passionnés connus et inconnus, notamment le chanteur Calogero, l'acteur Tomer Sisley, et à une dizaine de possesseurs d'Audi R8, RS4 et TT tirés au sort parmi tous les invités d'Audi France ce jour-là. Evidemment, l'Audi R8 LMS à Spa, circuit mythique et exigeant, c'est phénoménal. Je m'en doutais un peu et j'ai pu le vérifier toute la journée, en profitant au maximum d'une météo très clémente dans les Ardennes belges, pour une fois, le premier jour de l'automne. Quant à mes passagers du jour, ils sont repartis ravis de cette expérience, en attendant la prochaine opportunité de se faire plaisir sur un circuit dans le cadre des Audi Driving Experience.

Karting, anniversaire et trial...

Le week-end précédent, également très chargé, je l'avais passé avec beaucoup d'amis dans trois lieux bien différents, à commencer par les 24 Heures de Karting du Luc, dans l'équipe constituée par Florent Alvernhes, le patron du circuit du Luc et aussi du circuit de glace de Val d'Isère, dont je suis le parrain. Dans notre équipe, il y avait aussi Florian Marino, 16 ans, nouveau grand espoir de la moto française. Pendant la soirée, nous avons eu le temps, avec le speaker de l'épreuve, Jacques Sorba, un ami d'enfance, d'aller faire un tour à Saint-Maximin, tout près du Luc, pour aller souhaiter son 40e anniversaire à Yvan Muller, le champion du monde WTCC. Puis nous sommes revenus au Luc pour finir la course de karting mais ça s'est malheureusement terminé par un abandon. Le week-end n'était pas fini car nous avons filé à Isola 2000 où avait lieu la manche française du championnat du monde de trial. J'ai retrouvé Adrien Prato, l'importateur Montesa et grand artisan de ce retour du trial mondial dans les Alpes-Maritimes, 20 ans après l'étape d'Andon-Caille. J'ai suivi le parcours, mais à pied, parce que je n'ai pas encore le niveau pour faire le quart du dixième de ce que font tous ces grands maîtres du trial, notamment Toni Bou, le champion du monde.

24h karting Le Luc

Retour au Paul Ricard dans l'Audi !

Voilà pour le résumé de septembre, et maintenant voici le programme d'octobre: les deux dernières manches du Championnat de France GT3, dans l'Audi R8 LMS. Nous avons fait cet été une grosse séance d'essais à Adria, avec Rinaldo Capello et Frank Biela, pour résoudre les problèmes de freins et de surchauffe moteur qui nous avaient dérangés au Vigeant début juillet. Et nous avons trouvé la raison des problèmes de boîte de vitesses qui nous avaient obligés à abandonner à Albi début septembre. Il nous reste deux week-ends, et donc quatre courses, au Paul Ricard et à Lédenon, pour finir la saison en beauté. Je connais bien le Paul Ricard, où je serai épaulé par David Hallyday, comme au Vigeant, et j'apprécie beaucoup Lédenon où je serai rejoint par Yvan Lebon, comme lors de notre victoire à Magny-Cours. On va tout faire pour remonter sur le podium, malgré notre gros lest, et si possible plusieurs fois...

Audi R8 LMS

A très bientôt sur un circuit !

 

Stéphane Ortelli

 

Crédits photos : Porsche France - DPPI

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